En række lokale politikere fra Kolding beskylder i et debatindlæg i Kolding Avisen Energinet for at tromle hen over Kolding Kommune. Desværre har de misforstået de tekniske muligheder for at lave nedgravede kabler og maler på den baggrund et fortegnet billede af alternativerne til Energinets foreslåede linjeføring.
God dialog med Kolding Kommune
Men lad os starte med enigheden. Vi er helt enige i én ting: Den grønne omstilling må ikke ske hen over hovedet på lokalsamfundene. Den skal ske ordentligt og med respekt for de mennesker, der bliver berørt.
Vi har gennem længere tid været i dialog med de 12 kommuner, der bliver berørt af projektet. Vi har fået vigtig viden om kommunernes planer og forsøgt at tage hensyn til de mange interesser, herunder beboelse, erhverv og natur.
Det er rigtigt, at ingen af kommunerne har vetoret i planlægningen af forbindelsen. Det er en statslig opgave, som vi varetager på vegne af hele Danmark. Men de informationer, vi har fået fra kommunerne, har været vigtige for planlægningen af linjeføringen.
Den eksisterende linje kan ikke genbruges
Vi har fuld forståelse for, at Kolding Kommune ønsker, at vi i videst muligt omfang følger den eksisterende linjeføring og tager hensyn til beboelse og natur.
Men det er vigtigt at understrege, at den eksisterende linjeføring ikke kan genbruges. Det er der primært to årsager til.
For det første er den eksisterende elforbindelse kritisk for forsyningen af borgere og virksomheder i hele området i Øst-, Syd- og Sønderjylland. Den kan derfor ikke tages ud af drift i den lange periode, det vil kræve at bygge en ny forbindelse på samme sted.
For det andet vil vi ikke kunne få tilladelse til at bygge en ny forbindelse, hvor de eksisterende luftledninger står i dag. Siden forbindelsen blev bygget i 1970’erne, er der kommet omfattende dansk og europæisk miljølovgivning, som vi skal overholde. Dertil kommer, at byerne mange steder – også i Kolding – er vokset ud under elmasterne. Vi kan simpelthen ikke føre nye luftledninger frem samme sted på grund af beboelse, erhverv, motorvejsudvidelser m.m.
Borgerinddragelse har ført til ændringer
Det er ikke korrekt, når lokalpolitikerne skriver, at vi tromler hen over kommunen og borgerne. Vi anerkender fuldt ud, at projektet påvirker mange, og at nogle borgere bliver meget berørt.
Derfor skal vi også i dialog og lytte.
Vi har holdt dialogmøder for berørte borgere og inviteret dem til at indsende deres bemærkninger – en mulighed, som 800 borgere har benyttet sig af. Vi har behandlet alle de mange kommentarer og omkring 350 konkrete forslag til linjeføringen.
Det har resulteret i 20 større og 40 mindre ændringer af placeringen af kabler, luftledninger og stationer på strækningen mellem Aarhus og Aabenraa.
Derudover får berørte borgere hen over sommeren mulighed for til de relevante myndigheder at indsende høringssvar til både landsplandirektivet og miljøvurderingen af det netfremskyndelsesområde, der ligger til grund for projektet.
Hvorfor ikke bare grave det hele ned?
Det er en misforståelse, at kabellægning handler om vilje eller økonomi. Vi følger Folketingets beslutning om at kabellægge alt det, der er teknisk muligt.
I debatindlægget peges der på en række alternativer til 400 kV-luftledningen. Desværre har forfatterne misforstået de tekniske muligheder.
Energinet og Danmark er verdensførende, når det kommer til kabellægning af højspændingsforbindelser. Vi er i gang med at kabellægge hele 132/150 kV-nettet i takt med, at gamle forbindelser skal fornys.
Men på 400 kV-forbindelserne – elnettets motorveje – er det kun forsvarligt at nedgrave en del af strækningen, hvis vi fortsat skal kunne sikre høj forsyningssikkerhed for borgere og virksomheder. Vi kabellægger i alt 30 km ud af 190 km mellem Aarhus og Aabenraa, blandt andet ved Alminde-Viuf i Kolding Kommune.
Det er ikke muligt at lægge midlertidige kabler, mens man erstatter den eksisterende forbindelse. Heller ikke selv om man etablerer mange flere kabler på et lavere spændingsniveau.
For at erstatte den planlagte elforbindelse med to 400 kV-systemer på samlet 4.000 MW skal man bruge omkring tyve parallelle 150 kV-kabelsystemer. Det vil i praksis være umuligt at installere og endnu sværere for ikke sige umuligt at drive stabilt.
Det vil kompromittere forsyningssikkerheden og skabe problemer for borgere og virksomheder. Det svarer til at bygge tyve parallelle landeveje for at erstatte en motorvej.
Fælles opgave – fælles ansvar
Elforbruget stiger markant i de kommende år. Når vi skifter gasfyr og dieselbiler ud med el, kræver det mere kapacitet i elnettet.
Det er baggrunden for, at forbindelsen mellem Aarhus og Aabenraa skal styrkes.
Energinet har en fælles samfundsopgave med at sikre et udbygget og stabilt elnet, der kan understøtte vækst og udvikling i hele Danmark. Men det betyder ikke, at lokale hensyn er ligegyldige. Tværtimod. Vi lytter og vil gerne fortsætte dialogen med kommuner og borgere.
