KRIMI. En grå Kia stak natten til tirsdag af fra politiet på strækningen fra Vamdrup mod Kolding.
Klokken 00.47 forsøgte en patrulje at bringe bilen til standsning. Føreren valgte i stedet at køre fra betjentene, og under den efterfølgende eftersættelse blev der kørt med høje hastigheder. Alligevel mistede patruljen kontakten til køretøjet, og bilisten er fortsat ukendt.
»Han har ikke ønsket at snakke med os,« oplyser vagtchefen om forløbet.
Sydøstjyllands Politi standser jævnligt biler om natten for at kontrollere, om køretøjet og føreren er lovlige, og det var også baggrunden for forsøget på at standse den grå Kia.
Politiet vil gerne i kontakt med borgere, der har hørt eller set noget i forbindelse med kørslen mellem Vamdrup og Kolding kort efter midnat. Henvendelser kan ske til Sydøstjyllands Politi på 114.
Alle oplysninger i denne artikel stammer fra Sydøstjyllands Politi døgnrapport den 28.7 kl. 9.00 af politikommissær Casper Christensen.
KRIMI. En 58-årig kvinde overså mandag aften en ung knallertkører, da hun skulle svinge til højre på Jens Holms Vej i Kolding.
Ifølge politiet foretog kvinden højresvinget lige foran knallerten, og den unge mand nåede ikke at bremse. Han kørte direkte ind i siden af bilen.
Sammenstødet skete klokken 18.36. Ingen af de to kom fysisk til skade, og uheldet endte alene med materielle skader.
Knallertkørere hører til blandt de mest udsatte trafikanter netop i højresvingssituationer, hvor de kan være svære at få øje på i spejlet, og hvor bremselængden på en knallert er kortere end bilistens reaktionstid.
Uheldet var et af flere mindre færdselsuheld i politikredsen i løbet af døgnet, som alle forløb uden alvorlig personskade.
Alle oplysninger i denne artikel stammer fra Sydøstjyllands Politi døgnrapport den 28.7 kl. 9.00 af politikommissær Casper Christensen.
KRIMI. En 79-årig mand i Skovparken er blevet offer for det, politiet kalder kontaktbedrageri.
Manden fik et opkald fra en person, der udgav sig for at ringe fra Nordea. Ifølge den falske bankmand var der forsøgt overført penge fra kontoen til en spansk konto, og af sikkerhedsmæssige årsager skulle den ældre mands dankort derfor hentes.
Kort efter dukkede en person op på adressen. Han præsenterede sig som Rasmus Seebach og fik uden videre udleveret kortet. Episoden fandt sted den 24. juli omkring klokken 14.
Siden er der hævet et par gange på kortet for et samlet beløb på omkring 5.000 kroner.
Fremgangsmåden går igen i den type sager, hvor gerningsmændene kombinerer et opkald fra en påstået bankmedarbejder med et fysisk fremmøde kort efter. Pengeinstitutter beder aldrig kunder om at udlevere kort eller koder til en person, der møder op på bopælen.
Alle oplysninger i denne artikel stammer fra Sydøstjyllands Politi døgnrapport den 28.7 kl. 9.00 af politikommissær Casper Christensen.
KRIMI. En garage på Sysselbjergvej blev hen over weekenden mål for et velvalgt tyveri.
Gerningsmændene brød garageporten op og fjernede to cykler til en samlet værdi af 54.000 kroner. Tyveriet blev anmeldt til Sydøstjyllands Politi mandag klokken 9.19, men kan være sket på et hvilket som helst tidspunkt fra fredag ved midnat til søndag ved midnat.
Politiet arbejder videre med sagen og undersøger blandt andet, hvordan gerningsmændene bar sig ad med at komme ind.
»Lige nu kigger vi på opbrudsspor, og så sammenligner vi det med, hvad vi ellers kender af forskellige fremgangsmåder,« oplyser vagtchefen.
Værdien af de to cykler placerer sagen i den dyre ende af de cykeltyverier, politikredsen normalt behandler, og den er dermed også en af de sager, hvor efterforskerne har grund til at kigge efter mønstre på tværs af anmeldelser.
Alle oplysninger i denne artikel stammer fra Sydøstjyllands Politi døgnrapport den 28.7 kl. 9.00 af politikommissær Casper Christensen.
KRIMI. Kokain, hash, skunk, halvandet kilo psykedeliske svampe, våben og ulovligt fyrværkeri. Det var, hvad politiet fandt, da en visitation af en 23-årig mand i Kolding midtby udløste en ransagning af hans lejlighed.
Det oplyste vagtchef Claus Andersen ved Sydøstjyllands Politis pressebriefing.
Omkring klokken 22 genkendte en patrulje i Kolding midtby en ung mand, som politiet mistænker for at handle med narkotika. Betjentene visiterede ham og fandt en del kontanter, en peberspray og tre mobiltelefoner.
Fundet gav politiet grundlag for at ransage mandens lejlighed i midtbyen. Her fandt betjentene 48 gram kokain, 146 gram hash, 1.200 gram skunk, 500 gram tørrede psykedeliske svampe og 915 gram svampe af samme slags, der endnu ikke var tørret. I lejligheden stod desuden udstyr, der ifølge politiet kunne bruges til at producere svampene, blandt andet til at overvåge luftfugtighed.
Men fundene stoppede ikke ved stofferne. På adressen fandt politiet også en peberspray, en håndpistol, en strømstav og fem knive, og i mandens kælderrum stod 11 ulovlige stykker fyrværkeri og et større kanonslag.
Manden er sigtet for besiddelse af det hele, og mængderne gør ifølge vagtchefen, at politiet mistænker ham for at handle med stofferne. Sagen har været vurderet med henblik på grundlovsforhør, men der er på nuværende tidspunkt ikke grundlag for at fremstille ham.
KRIMI. En 21-årig mand fra Vonsild blev natten til søndag udsat for et groft røveri i graffititunnelen ved Brostræde i Kolding. Han blev slået i hovedet med en lattergasflaske og sparket, mens han lå på jorden, hvorefter gerningsmændene tog hans telefon. Inden de forsvandt, læste de hans navn højt fra hans pung.
Det oplyste vagtchef Claus Andersen ved Sydøstjyllands Politis pressebriefing.
Politiet fik anmeldelsen om røveriet søndag klokken 03.02. Den 21-årige kom ifølge politiets oplysninger gående gennem tunnelen, der forbinder Brostræde med parkeringspladsen ved Holmsminde, da han blev overfaldet af to ukendte gerningsmænd.
Manden blev slået i hovedet med en lattergasflaske og faldt til jorden, hvorefter han blev sparket i hovedet og på kroppen. Da politiet fandt ham, havde han friske sår og blod i ansigtet, og nogle af hans tænder var muligvis knækket.
Gerningsmændene stoppede med at sparke og gennemsøgte i stedet mandens lommer. De tog hans telefon, men pungen lod de ligge, efter at de havde læst hans navn højt. »Det er ligesom for at antyde, at vi ved, hvem du er,« lød det fra vagtchefen om gestussen.
En tredje person så overfaldet og forsøgte at stoppe det, men blev selv udsat for vold fra de samme to gerningsmænd. Politiet har ikke oplysninger om hans alder, men beskriver ham som en ung fyr.
Politiet har ikke noget signalement af de to gerningsmænd og ved heller ikke, hvilken retning de forsvandt i. Sagen efterforskes, og politiet tager den ifølge vagtchefen meget alvorligt.
En tredje forbindelse over Lillebælt har ligget stille på et bord i Transportministeriet siden sommeren 2024. Nu har en konservativ EU-politiker fra Vejle sat sig for at få den i gang igen, før den næste store infrastrukturplan bliver skrevet uden den.
Der er noget paradoksalt over, at manden, der skal binde Trekantområdet tættere sammen over vand, sidder 800 kilometer væk i en glasbygning ved Rue Wiertz i Bruxelles. Men det er sådan, det er. Da Lillebæltskomitéen senest holdt møde i Kolding, var formanden med på en skærm fra Belgien, mens de to borgmestre, der udgør komitéens forretningsudvalg, Peder Tind fra Fredericia og Anders Møllegård fra Middelfart, bød velkommen i salen.
Formanden hedder Niels Flemming Hansen. Han er 56 år, født i Vejle, uddannet handelsmand fra Kolding Købmandsskole, og han har solgt sko, annoncer på De Gule Sider og markedsplads på Politiken, før politikken tog over. I dag sidder han i Europa-Parlamentet for Det Konservative Folkeparti, valgt med over 33.000 personlige stemmer i 2024. Inden da var han transportordfører i Folketinget. Han er søn af Flemming Hansen, der i sin tid var trafikminister. Infrastruktur ligger, kunne man sige, i blodet.
Geografien gør det ekstra mærkbart. For selvom kontoret ligger i Belgien, ligger hjertet i Trekantområdet. Det er her, han er født, det er denne region, han har repræsenteret hele sin politiske karriere, først som folketingsmedlem valgt i Sydjyllands Storkreds, siden som hele Danmarks eneste konservative stemme i Europa-Parlamentet. Det er pendlerne mellem Vejle, Kolding, Fredericia og Middelfart, han kender, og det er trængslen på en bro, han selv har kørt over utallige gange, han nu vil løse. Afstanden til Bruxelles ændrer ikke ved, hvor manden hører til.
»Det er der, jeg er fra, og det er der, jeg holder af. Når man har infrastruktur så tæt på, som jeg har, så slipper det aldrig taget i én,« som han selv formulerer det.
En analyse i skuffen
Historien begynder for alvor med Infrastrukturplan 2035, den brede politiske aftale fra juni 2021, hvor partierne afsatte penge til en strategisk analyse af en ny bane- og vejforbindelse over Lillebælt. Vejdirektoratet og Banedanmark gik i gang i 2023. De screenede seks forskellige linjeføringer. Og så, i juli 2024, satte forligskredsen det hele på pause.
Begrundelsen var teknisk, men konsekvensen er politisk. De opdaterede beregninger viste nemlig, at der først er udsigt til kritisk trængsel på Den Nye Lillebæltsbro efter 2040, og at Den Gamle Bro fra 1935 kan holde mindst halvtreds år endnu. Samtidig vurderede man, at en sydlig linjeføring uden om Middelfart må ses i sammenhæng med en helt anden undersøgelse, den af en fast forbindelse mellem Als og Fyn. Indtil den er afklaret, ligger Lillebæltsanalysen stille.
Det er den pause, Niels Flemming Hansen vil bryde. Ikke fordi han er uenig i tallene, men fordi han mener, at man ikke har råd til at vente på dem.
»Tredje Lillebæltsforbindelse er i virkeligheden et spørgsmål om, hvordan vi flytter infrastrukturen bedre sammen i regionen. Mellem Fredericia og Middelfart, men også Vejle og Kolding, hvor folk pendler hver dag,« siger han.
For mens analysen venter, kører trafikken videre. Hver dag krydser omkring 80.000 køretøjer Den Nye Lillebæltsbro, heraf cirka 25.000 pendlere. Det er mere end dobbelt så mange som over Storebæltsbroen, og broen var aldrig dimensioneret til det.
»Brugen i dag er omkring 80.000 biler i døgnet. Den er på ingen måde dimensioneret til det. Og prognoserne peger kun én vej,« siger han.
Hvorfor nu
Logikken bag komitéens hastværk er enkel, og Niels Flemming Hansen lægger ikke skjul på den. Han var selv med til at forhandle Infrastrukturplan 2035, og han ved, hvordan spillet skrives.
»Jeg var med til at lave infrastrukturplanen 2035, og der fik vi den jo ikke med. Så hvis der skal være noget ved den her forbindelse i den næste plan, så er vi nødt til at få det taget op nu,« siger han.
Derfor går komitéen i gang med det samme. Den henvender sig til transportministerens kontor og forsøger samtidig at involvere så mange som muligt af de lokalt valgte folketingsmedlemmer fra regionen.
»Det er der, man har behov for det. Når man begynder at planlægge den næste infrastrukturplan, så skal man kaste nogle bolde ind på banen, for at der overhovedet er noget at spille med. Det er det, vi går i gang med,« siger han.
Tankegodset handler ikke kun om biler. En del af visionen er en pendlervenlig forbindelse, en slags S togs logik for regionen, hvor man kan rejse oftere og bedre mellem byerne, både med person og godstog. At det er Niels Flemming Hansen, der har sagt ja til formandsposten, undrer ham ikke selv.
»Nogle borgmestre var så venlige at spørge, om jeg ikke ville være formand. Det er nok, fordi man ved, hvor meget jeg elsker at arbejde med infrastruktur,« siger han med et glimt.
Bordet bliver større
At komitéen mener det alvorligt, kan aflæses i, hvem der har sat sig ved bordet. Til mødet i Kolding meldte en stribe nye medlemmer sig ind fra Christiansborg, blandt andre Christian Rabjerg Madsen, Frida Vyff Bruun fra Moderaterne og Lise Müller fra SF, der sidder i Transportudvalget. Asger Christensen fra Venstre kom til fra Europa-Parlamentet. Og på erhvervssiden meldte navne som T. Hansen Gruppen, Dansk Banegods, Danske Fragtmænd og Designskolen Kolding sig ind, sammen med Vejle Kommune.
Det er ikke tilfældigt. En komité, der vil flytte en sag, har brug for præcis dette: lokalt valgte folketingsmedlemmer, der kan bære budskabet ind i de rum, hvor pengene fordeles, og erhvervsliv, der kan tale trængslens sprog med tal frem for ønsker. Direktøren for Trekantområdet Danmark, Marianne Lundholt, opdaterede medlemmerne på presse og politisk interessevaretagelse. Dansk Erhverv holdt oplæg om behovet. Maskineriet kører.
Striden ingen siger højt
Men under enigheden ligger en uafklaret strid om, hvor broen overhovedet skal ligge. Trekantområdets kommuner har samlet sig om, at en tredje forbindelse bør være en parallelforbindelse, en ny bro tæt på den eksisterende, så natur, miljø og borgere belastes mindst muligt. Sydfra, fra Als og Sønderjylland, lyder en anden melodi: at forbindelsen i stedet bør gå over Fynshav, mellem Fyn og Als, og dermed trække den tunge trafik i en helt anden retning.
De to linjer udelukker i praksis hinanden. Og fordi den sydlige løsning er bundet op på Als-Fyn-undersøgelsen, er det også her, pausen fra 2024 reelt blev til. Den, der vinder kampen om linjeføringen, vinder broen. Niels Flemming Hansen vil ikke låse sig fast på en model endnu.
»Vi er ikke låst på, hvordan forbindelsen skal være. Vi har talt om tunnelløsninger og andre ting, så der er mange ting i spil. For os handler det om at øge mobiliteten på tværs af kommunerne og vandet,« siger han.
Et trøstende element findes dog i det tekniske: skulle forbindelsen blive til noget, vil den være underlagt langt skarpere støjkrav end dem, der gjaldt, da Den Nye Bro blev rejst i 1970. Med Infrastrukturplan 2035 blev kravene til nye anlæg skærpet, og det gælder al fremtidig vej og banebyggeri.
»De krav, vi vedtog i 2035, er væsentligt skærpede i forhold til dengang, man byggede den gamle forbindelse. Så får vi det op at køre, bliver man mindre støjpræget end i dag,« siger han.
Om den nogensinde bliver bygget, ved ingen. Den strategiske analyse kan ende i en forundersøgelse, eller den kan, som Vejdirektoratet selv tørt har formuleret det, blive lagt i skuffen. Men lige nu står en konservativ skohandlersøn fra Vejle og holder fast i, at man ikke kan vinde et spil, man ikke er gået ind i. Boldene skal på banen først. Resten afgøres et andet sted, en anden dag, af nogle andre hænder end hans.
KRIMI. En håndværker i Kolding fik en kedelig start på søndagen. Klokken 10.50 modtog Sydøstjyllands Politi en anmeldelse om indbrud i en varebil, der holdt parkeret på Ambolten i den nordlige del af byen.
Gerningsmændene har ikke brugt nøgle eller dirk. I stedet er både sidedøre og bagdøre blevet skåret op, før de tomme rum bag i bilen blev tømt for elværktøj af mærket Dewalt.
Tyveriet kan være begået inden for et vindue på et døgn. Bilen stod urørt fra lørdag den 25. juli klokken 11 og frem til søndag formiddag, hvor ejeren opdagede skaderne og slog alarm.
Politiet efterforsker sagen og hører gerne fra borgere i området, som har lagt mærke til noget usædvanligt i det pågældende tidsrum. Det kan være personer, der har opholdt sig ved parkerede biler, eller køretøjer, der ikke plejer at høre til på stedet. Henvendelser kan ske på telefon 114.
Alle oplysninger i denne artikel stammer fra Sydøstjyllands Politi døgnrapport den 26.7 kl. 17.00 af vagtchef Thomas Kiær.
KRIMI. En 35-årig mand fra Billundområdet blev søndag morgen anholdt efter at have kørt i den forkerte retning på E45 mellem Vejle og Horsens. Politiet mistænker både spiritus- og narkokørsel og efterlyser nu vidner, der har set bilen.
Det oplyste vagtchef Jesper Knudsen ved Sydøstjyllands Politis pressebriefing.
Politiet fik klokken 05.07 en anmeldelse om en spøgelsesbilist, der kørte i nordgående retning i det sydgående spor ved Vejle Nord, afkørsel 60. Flere patruljer blev sendt afsted, og imens tikkede anmeldelser ind om, at bilen bevægede sig nordpå.
Klokken 05.25 fik politiet standset en lille hvid bil på E45 ved Silkeborgvej, afkørsel 56A Horsens Vest. Da føreren blev standset, var han kommet over i det rigtige nordgående spor. Hvordan og hvor han kom over, har politiet ikke fuldt overblik over, da der er vejarbejde på strækningen.
Føreren blev sigtet og anholdt på stedet. Politiet har mistanke om, at han var påvirket af spiritus og muligvis også narkotika, og da der ud over spøgelseskørslen også er mistanke om vanvidskørsel, blev bilen beslaglagt på stedet. Manden ejede selv køretøjet. Han er fortsat anholdt, men der er på nuværende tidspunkt ikke grundlag for at fremstille ham i grundlovsforhør.
Ingen personer kom til skade, oplyser vagtchefen.
Politiet efterforsker stadig sagen og hører gerne fra vidner, der har kørt på strækningen mellem Vejle og Horsens i tidsrummet mellem klokken 05.00 og 05.25 og har set en lille hvid bil. Henvendelse kan ske på telefon 114.
Efter elleve år i udlandet er Stine Bjerre Mortensen flyttet tilbage til Danmark. Et lille sted i maven havde hun håbet, det blev Fredericia. Det blev København, og af gode grunde.
Der er en have nu. Det er noget af det første, Stine Bjerre Mortensen nævner, da vi fanger hende få dage efter, at flyttekasserne er landet på dansk jord. Efter elleve år i Hannover, Hamborg og Barcelona, hvor manden Casper U. Mortensen spillede håndbold på øverste hylde, er familien vendt hjem, og de første morgener i et sommervarmt Danmark føles næsten for gode. »Vi er sådan lidt høje på det lige nu. Det er vildt skønt at vågne op, og pludselig har vi en virkelig dejlig have,« fortæller hun.
Beslutningen om at rejse hjem kalder hun på én gang naturlig og fyldt med store følelser. Elleve år er lang tid, og der var meget at sige farvel til. »Det store i det hele er jo eventyret i at være i udlandet, og selvfølgelig også Caspers karriere på allerhøjeste plan. Det har været følelsesladet at sætte punktum for. Men jeg kunne mærke på Casper, at han var begejstret for det nye kapitel, og derfor var det bare det helt rigtige tidspunkt.«
Undervejs var der venner, man kom tæt på, og en børnehave, sønnen skulle tage afsked med. Men vemodet blev hele tiden overskygget af noget andet, en glæde ved endelig at være, hvor de længe havde glædet sig til at være.
For Stine Bjerre Mortensen er det dog ikke helt uden et lille forbehold, hvor hjem ligger. Hun voksede op i Fredericia, spillede håndbold i byen og kalder sig stadig fredericianer, tyve år efter at hun flyttede derfra. Et øjeblik var der et håb om, at det var dér, cirklen skulle sluttes. »Jeg har altid haft nogle følelser for byen i maven, og på et tidspunkt havde jeg måske også et lille håb om, at det blev der. Men den samlede pakke gav bare mere mening i København,« lyder det fra sportsværten.
Den pakke er til at få øje på. Hendes lillebror bor i hovedstaden, det samme gør Caspers familie, og hans nye job ligger der, da han skal være spillende træner for HC København. For Stine Bjerre Mortensen selv betyder hjemkomsten samtidig en ny rytme i arbejdslivet. Efter mange år som freelancer for TV 2, mens familien flyttede fra land til land, vender hun nu tilbage til en mere fast stilling. »Jeg har ikke arbejdet så vanvittigt meget de seneste år, men nu bliver det mere fast. Det er dejligt,« forklarer hun.
Og denne gang er der ikke flere flyttekasser i sigte. På spørgsmålet om fremtiden er hun og manden enige, og hun siger det med et grin. »Vi har sagt til hinanden, at vi aldrig flytter igen. Nu er det for godt. Nu er vi hjemme.«
KRIMI. En grå Kia stak natten til tirsdag af fra politiet på strækningen fra Vamdrup mod Kolding.
Klokken 00.47 forsøgte en patrulje at bringe bilen...
KRIMI. En 21-årig mand fra Vonsild blev natten til søndag udsat for et groft røveri i graffititunnelen ved Brostræde i Kolding. Han blev slået i hovedet med en...
En tredje forbindelse over Lillebælt har ligget stille på et bord i Transportministeriet siden sommeren 2024. Nu har en konservativ EU-politiker fra Vejle sat...
KRIMI. En håndværker i Kolding fik en kedelig start på søndagen. Klokken 10.50 modtog Sydøstjyllands Politi en anmeldelse om indbrud i en varebil, der...
